“7·21”特大自然灾害后，北京下凹式立交桥的排水难题备受关注。记者日前从中国北车(601299,股吧)华腾环保科技公司获悉，国内首套城市道路真空高速排水系统已经研制成功，排水效率比传统排水泵成倍提升，而且只需要对立交桥下道路进行“微创手术”，就能立竿见影地提升桥区应对强降雨的能力。
  真空吸力强 管道不堵塞

  在大型下凹式立交桥下，市民们通常只注意到路两侧一长溜的排水箅子，却很少知道排水泵站就藏在地下12米左右的位置。这些防止桥下积水的泵站，普遍采用重力排水系统，雨水井中的积水通过重力管路排入集水池，再由水泵提升到地面排入沟渠。

  “日积月累，重力管路会沉淀淤泥及杂物，从而影响积水排放效率。”华腾公司高级工程师唐晶透露，单位小时内，积水通过直径50厘米的重力管路，*理论排水量仅为2826立方米。而且泵站大多选用的是清水泵，当积水中含有塑料袋、碎石等杂物时容易堵塞，从而造成排水不畅。

  拥有国际先进真空排水技术的华腾公司，真空集便器已经广泛应用于飞机、轮船和高铁，针对城市道路积水的现状，又重点开发了一系列市政真空高速排水设备。

  据了解，真空排水系统由真空机组、真空管道和控制系统等组成。接到抽水指令后，真空机组开始运行，立刻将真空管道中的空气抽出，在真空管道内产生并维持一定的负压，管内压差*可达80千帕，积水就在大气压的作用下，瞬间被吸入真空管道。

  “最明显的优势在于不怕管路堵塞，真空管道内雨水混合空气迅速流动，不会发生淤积。”唐晶介绍，强大的真空压力本身具有清洗疏通管道的功能，同时高速真空排水系统还可在机组的入口处加装切割机，将固体颗粒解体剁碎，防止管道受损。

  排水效率提升2至3倍

  在真空排水系统的试验视频中，同样是流水哗哗的积水模拟场景，传统排水泵入水口很快就很难感觉水位下降，而真空排水系统则一直在*“吸入”积水，水位下降非常明显。

  数据显示，在真空管道内，排水水流速度可达到3米至6米／秒，而普通排水系统的排水速度至多达到1米秒。整体测算，真空高速排水系统的排水效率，是普通排水泵的2倍至3倍。

  以立交桥下积水面积500平方米、积水深度8米为例，采用排水能力为2立方米／秒的真空排水系统，仅需要34分钟即可将积水排净；而采用常规排水系统，则至少需要85分钟，二者相差50分钟。

  由于真空排水系统能将固态、液态和气态同时抽取，还可用于暂时收集污染水、化学品等有毒及危险物。

  路面改造仅需“微创手术”

  市规划委披露，计划用三年时间升级改造全市84座下凹式立交桥，采取建设调蓄水池、提高泵站能力、管线改造、设置挡洪设施、增加雨水箅子等多重手段。但业内人士担心，既有排水系统改造扩容，可能需要开挖路面，工程投入较大，对道路交通的影响不容回避。

  相对而言，高速真空排水系统仅需要对路面施行“微创手术”。

  “真空排水系统管路直径小，很小的道路施工量就能植入集水池。真空机组占地面积也小，放在地面道路附近就行。”华腾公司副总经理费志华表示，真空排水系统与立交桥传统排水泵站并不冲突，可以并存互补，以最小的工程量大幅提升立交桥排水能力。

  目前，一套排水能力为每秒2立方米的真空排水系统，造价大约在1000万元。不过，真空高速排水系统只能提升应急排水能力，而无法彻底解决排出的积水往哪里去的难题。如果河道雨水或城市污水倒灌，桥下交通安全依然会面临严峻考验。

  因此，业内专家表示，从根本上改造城市排水系统，刻不容缓。